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熱鍍鋅電纜橋架起重橋架的變形修復，目前常用的修復方法有預應力法和火焰矯正法。

(1)預應力方法。熱鍍鋅電纜橋架主梁下安裝一套拉伸裝置，利用拉筋的拉力使主梁形成上拱。因此，對主梁下蓋板產生壓力，蓋上蓋板產生拉應力，這種應力與外荷載引起的應力相反，抵消了部分工作應力，使主梁的受力狀況得到改善。因此預應力法具有加強熱鍍鋅電纜橋架主梁和校正下撓的目的。此法簡便，上拱量易于控制。它存在局限性，對于較復雜的橋架變形難以糾正。

(2)火焰矯正法。火焰矯正法是將熱鍍鋅電纜橋架的某些部位加熱，使其受熱部位膨脹，但由于相鄰的非加熱部位不能自由膨脹，因而加熱部位不能被壓縮。再冷卻，再收縮。受熱點在冷卻過程中，拉動周圍的金屬彼此靠近而產生收縮力，在主梁中性層下方起一偏心力矩，使熱鍍鋅電纜橋架主梁恢復上拱，達到矯正結構變形的目的。該方法具有較強的靈活性，可糾正熱鍍鋅電纜橋架結構中各種復雜變形。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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槽式電纜橋架采用360度全封閉，主要功能是屏蔽干擾，抗腐蝕，在重腐蝕環境下，控制電纜的屏蔽干擾和防護效果良好。

托盤式電纜橋架的表面處理按用戶要求可分為鍍鋅、靜電噴塑和熱鍍鋅，在腐蝕嚴重的環境下可進行特殊的防腐處理。

托盤式橋架底部有許多腰形的孔，有利于散熱。按結構，托盤式電纜橋架可分為有孔托盤、無孔托盤和組裝式托盤。開孔托盤是由帶孔底板和側板組成的凹槽結構件，或由整塊鋼板沖孔后彎曲而成。無孔托盤是由底板和側邊或全鋼板組成的一種凹槽結構部件。組合托盤是由適合在工程現場使用的任意組合的有孔部件，通過螺栓或插入方式連接到托盤上的部件。

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橋架敷設過程中，應根據荷載曲線選擇跨度，跨度一般為1.50~3m。垂直敷設時，固之間的距離不應超過2m。電纜橋架多層敷設時，層間距離一般為:控制電纜室不應小于0.20m；電力電纜室不應小于0.30米；；弱電電纜與電力電纜之間的間隙不應小于0.50米..當幾組電纜槽平行敷設在同一高度時，應考慮相鄰電纜槽之間的維護和檢修距離。

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